車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠家
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)(xing)密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)(quan)在低壓下使用(yong)(yong)時，與U形(xing)(xing)密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)(quan)比較(jiao)(jiao)，由于面壓較(jiao)(jiao)高、動靜摩擦阻(zu)力(li)(li)之(zhi)差較(jiao)(jiao)大，容易產生滑移或爬行；U型密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)(quan)的(de)面壓隨著壓力(li)(li)的(de)提(ti)高而增(zeng)(zeng)大，雖然密(mi)(mi)封效果(guo)也相應提(ti)高，但動靜摩擦阻(zu)力(li)(li)之(zhi)差也變(bian)大，內壓增(zeng)(zeng)加，影(ying)響(xiang)橡膠(jiao)彈(dan)性，由于唇緣的(de)接觸(chu)阻(zu)力(li)(li)增(zeng)(zeng)大，密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)(quan)將會傾(qing)翻及(ji)唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止(zhi)其(qi)(qi)傾(qing)翻可(ke)采用(yong)(yong)支承環(huan)保持其(qi)(qi)穩定。
b.管(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)(zi)加工時形成的切屑。管(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)(zi)在(zai)定(ding)尺加工之后，在(zai)做(zuo)兩(liang)端去(qu)毛(mao)刺操(cao)作時，不應有遺留。再者，在(zai)做(zuo)焊(han)接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)路操(cao)作的場地(di)附近放(fang)置鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)，是造成焊(han)接(jie)異物混進的原因。在(zai)焊(han)接(jie)操(cao)作地(di)點附近放(fang)置的管(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)(zi)，管(guan)(guan)(guan)(guan)口(kou)都要(yao)封住。還必須注(zhu)意的是，管(guan)(guan)(guan)(guan)件材(cai)料應在(zai)無塵土的工作臺上備置齊(qi)全。
c.密封(feng)帶進入缸內。作為簡便的密封(feng)材(cai)料，在安(an)裝和檢驗中經常采(cai)用聚四氟乙(yi)烯(xi)塑(su)料密封(feng)帶，
①油缸內(nei)有殘留空(kong)氣,工(gong)作介質形成彈性體排除方法:充分排除空(kong)氣;檢(jian)查(cha)液壓(ya)泵吸油管直徑是否太小,吸油管接頭密(mi)封要(yao)好(hao)，防(fang)止泵吸入空(kong)氣.
②密封(feng)摩擦(ca)力過大排除(chu)方(fang)法:活塞桿與導向(xiang)套(tao)采(cai)用H8/f8的配合(he),密封(feng)圈槽的深度(du)和寬度(du)嚴格按(an)尺寸公差做出;如用V形密封(feng)圈時，調整密封(feng)摩擦(ca)力到適中程度(du)。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨(mo)損、拉傷(shang)和咬著現(xian)象。
a.負載和液壓缸(gang)定(ding)心(xin)不良。
b.安(an)裝支架(jia)安(an)裝調整(zheng)不良。排除方法(fa):重新裝配后仔細找正,安(an)裝支架(jia)的(de)剛度要(yao)好(hao)：
c.橫向載(zai)荷大. 排除方法(fa):設(she)法(fa)減小橫向載(zai)荷,或(huo)提高液(ye)壓(ya)缸承(cheng)受橫向載(zai)荷的能力。
d.缸筒(tong)或活(huo)塞(sai)組(zu)件膨脹,受力變形(xing)(xing)(xing). 排除方(fang)法：修整變形(xing)(xing)(xing)部位，變形(xing)(xing)(xing)嚴重時需更(geng)換有(you)關組(zu)件。
e.缸筒、活塞之間產生電化(hua)學反應.排(pai)除方(fang)法:重新(xin)更(geng)換電化(hua)學反應小(xiao)的材(cai)料或更(geng)換零件。
f.材質不(bu)良，易磨(mo)損、拉(la)傷、咬(yao)死.排除方法:更換材料，進行恰(qia)當的熱(re)處(chu)理或表面(mian)處(chu)理。
g.油(you)液中雜質多.排(pai)除方(fang)法:進行清洗后(hou)換液壓油(you)及濾油(you)器(qi)。
④活(huo)(huo)塞桿(gan)全(quan)長(chang)或(huo)局部(bu)彎曲排除方(fang)法：校正(zheng)活(huo)(huo)塞桿(gan)；臥式安裝液壓缸(gang)的活(huo)(huo)塞桿(gan)伸出長(chang)度過長(chang)時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸度不好(hao)而引起別(bie)勁現(xian)象產生爬行.排(pai)除方(fang)法(fa)：保證二者同軸度。
⑥缸筒(tong)孔(kong)徑(jing)直(zhi)線性不良(liang)（鼓形、錐度(du)等）.排除(chu)方法(fa)：鏜磨(mo)修(xiu)復，然后根據鏜磨(mo)后缸筒(tong)的孔(kong)徑(jing)配活塞(sai)或(huo)增裝O形橡(xiang)皮封油環。
⑦活塞桿兩端(duan)螺(luo)母(mu)拼得太緊(jin)，使其同軸度(du)不(bu)良(liang)。排除方(fang)法(fa)：活塞桿兩端(duan)螺(luo)母(mu)不(bu)宜拼得太緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保證活塞桿處(chu)于自(zi)然狀態。
